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潍坊车主速看!9月1日起高速公路收费标准有变

时间:2019-09-02 来源:财神争霸下载网址热线

交通运输部公布修订后的

《收费公路车辆通畅费车型分类》

新圭臬完善了收费公路车型分类体系

涵盖了行驶收费公路的扫数机动车种别

将于2019年9月1日起执行

与2003版圭臬比拟

新圭表修订了哪几个方面?

为什么要修订,遵循了哪些原则?

我们一起来看看

主要修订内容

与2003版标准相比,新圭表主要有以下几方面的修订:

1

车辆种别体制:增加“专项作业车”大类

新圭臬将

不以载客和载货为主的专项作业车辆单独作为一个种别差别出来

,能够较好地经管今朝各地对专项作业车辆分类的不认识、差别一和分歧理的题目,同时与国度榜样及公安组织交通治理部分关于灵活车辆分类的体例相同等,裁减了收费争议,便于收费费率制定和收费管理。

2

客车分类参数:按车辆类型和审定载人数来分

2003版圭臬中,客车按照车辆出厂后国度有关行政主管部门审定的座位数进行分类,

新圭表修订为客车根据公安构造交通经管部门灵活车注册登记的车辆类型和审定载人数分类。

个中车辆类型是第一分类指标,审定载人数是第二分类指标。

新模范采取公安构造交通办理部门车辆类型灵活车注册挂号的车辆类型作为客车车型分类的第一指标,首要基于以下几方面考虑:

① 实现了与国际及公安机关交通管理车型分类模范的统一,并与车辆行驶证注明的类型相一律,越发简朴易驾驭。

② 首要按车辆规格分类,与车辆对收费公路的粉碎和占用相干程度高,更易实现收费费率的公道性。

③ 更易于将旅居车等专用客车对应地纳入客车分类体制,且较好地分身了车辆的规格和座位,分类越发合理。

为解决摩托车的统一分类题目,新标准担当各地域对摩托车分类的主流规定,

晓畅摩托车通行收费公路,按1类客车分类。

3

调解1类客车分类界限值:审定载人数由7人修订为9人

1类和2类客车分类边界值由审定载人数7人修订为9人。

主要基于以下几方面思量:

① 9座作为界限值与现行车辆分类国家榜样及车辆行驶证的分类指标相同等,分类圭表越发简单邃晓,可裁减收费争讲和胶葛。

② 按照公共安适行业圭表《中华人民共和国机动车号牌》(GA 36-2014)的划定,核定载人9人及以下为微型客车和小型客车,核发蓝底白字白框线号牌,10人及以上核发黄底黑字号牌黑框线号牌,易于辨识,也便于主动辨认和实现自动收费,符合未来收费公路的成长的方向。

③ 标准修订后,核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车,降低了对应车辆的收费榜样,既符合国家低落公路收费模范的总体要求,也更易为恢弘车辆用户接管。

新圭表将核载8人和9人客车由原2类客车降为1类客车,将会带来收费收入减收。

针对这一变动,模范修订过程中,通过召开钻研会和范例省份调研,高速公路运营治理单元总体上持肯定的态度,遍及认为这样的调整对收费收入的影响很小,与公安组织交通治理部分的模范相统一,镌汰了收费争议,前进了收费遵命。

4

货车分类参数:总轴数、车长和最大允许总质量

2003版榜样中,货车凭据车辆出厂后国家有关行政主管部分核定的额定载质量进行车型分类,

新标准中各类货车均凭据总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。

接纳车辆总轴数作为货车车型分类的第一指标,首要基于以下几方面考虑:

① 简单邃晓,操作简便。车辆轴数易于划分、分类简朴明了、实行争议少。将车辆轴数作为车型分类首要指标,便于实现车辆自动分类,为货车自动分类和自动收费发明了前提,切合未来收费公路的成长的倾向。

② 有利于经管“大吨小标”题目。2003版榜样货车按核定载重吨位举办分类,存在的首要标题便是货车遍及存在的“大吨小标”题目。采取按车辆轴数进行分类指标,从底子上解决了车辆“大吨小标”对分类榜样的进攻标题,对于规范货车市场和公道收费起到很好的引导作用。

③ 收费合理性。加强高速公路入口治超,实现悉数货车运输正当装载的运输前提下,车辆轴数总体上或许反应车辆的规格,或许更好地反应车辆对道路破坏和对阶梯通行资本的占用,有助实现货车收费费率越发趋于公平合理。

④ 有车型分类的实践履历撑持。发财国家车型分类一般都将车辆轴数作为主要分类指标,个中西洋国家主要以车辆轴数、轮数和第一轴处车高作为分类指标,日本采取车辆轴数和总质量作为车型分类指标。我国广东和山西等省份也有过告成的实践。

5

调解1类货车分类边界值:车长小于6米且最大答应总质量4.5吨

对付两轴车辆新榜样进一步细分为两类,车长和最大允许总质量作为第二指标,对两轴车辆举行细分。

1类和2类货车分类界线值定夺为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。

首要基于以下几方面考虑:

① 车长小于6米且最大许可总质量4.5吨作为界线值与现行车辆分类国度圭表及车辆行驶证的分类指标相平等,分类模范更加简朴明明,可淘汰收费争议和胶葛。

② 凭据公共安全行业圭臬《中华人民共和国机动车号牌》(GA 36-2014)圭表的规定:

? 总车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨为微型货车和轻型货车,核发蓝底白字白框线号牌。

? 车长6米及以上或最大许可总质量4.5吨及以上为中型货车或大型货车,核发黄底黑字黑框线号牌,易于辨识,便于自动识别和实现自动收费,符合未来收费公路的发展的倾向。

③ 总质量4.5吨及车长6米是货车参数的两个较为显著的边界值,易于差别。

④ 最大许可总质量4.5吨与2003版标准额定载质量2吨的货车基本对应,包含的车辆规模略大。

标准修订后,有一部分货车原2类货车降为1类货车,降低了对应车辆的收费标准,符合国度低落收费承担的总体要求,更易为泛博车辆用户接管。

6

补充六轴以上货车分类规定:凭据车辆总轴数按照超限运输车辆实验

根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589-2016)的相干划定,六轴以上货车属于超限运输车辆,且轴数幻化局限很大,不宜规定具体的分类要领。

新标准邃晓划定凭据车辆总轴数根据超限运输车辆执行。

这样划定既涵盖了行驶收费公路的扫数车型,有利于天下联网收费的规矩同一,又与国家相干标准和规定相衔接,也便于各地联合实际自行拟定公道的收费费率圭臬。

7

打听专项作业车分类划定:无载货功能和有载货功效

根据《灵活车运行宁静手段前提》(GB 7258-2017)和《机动车类型 术语和界说》(GA 802-2014)等国家圭表和行业相干圭臬的规定,

专项功课车(专用作业车)指装置有专用设备或用具,在设计和制造上用于工程专项(搜罗卫生医疗)作业的汽车。

专项作业车的分类榜样制定首要考虑以下几个方面:

① 专项功课车(专用作业车)包括两大类:

无载货功效的专项功课车

(即非载货专项功课车,审定载质量大于等于 1吨的专项功课车)和

有载货功能的专项功课车

(即载货专项作业车,不具有载货构造,大要虽具有载货结构但审定载质量小于 1吨的专项作业车)。

是以,专项作业车的车型辨别无法给与以客货运输功效为主的客车和货车的核定载人数和审定吨位这样的参数举行分类。

② 专项功课车辆的轴数基本上或许较好地回响车辆对阶梯毁坏和对路线通行资本的占用。

是以,总体上可回收车辆的总轴数作为专项功课车分类的主要参数。

③ 为使分类圭臬更加简朴及费率制定的轻便性,考虑专项作业车与货车的对应性,

采取了与货车近似的体例举行具体分类。

别的,思量专项作业车日常都在六轴以下,六轴以上车辆首要是油田专用车辆和汽车起重机,这些类别车辆行驶收费公路的数目较少。

因此,专项作业车没有对六轴以上车辆举办专门的分类,同一按六轴车辆分类。

修订背景

交通运输行业模范《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2003)于2003年宣布,已经在世界局限实施。该模范对于统一和规范收费公路车辆通畅费车型分类,促进地区和天下高速公路联网收费起到了主要支持感化。

随着我国公路交通实现了高出式成长,收费公路内外状况均孕育了庞大幻化,收费公路通畅车辆车型多样化、收费公路主要向高速公路汇合、收费车辆组成和运输情形不断变化、收费技术飞速进步,人民群众对提高收费听命和便捷性的仰望,使得现行车型分类圭表已经不克适应收费公路新的发展要求,亟待修订完善。

为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度改革,加速打消世界高速公路省界收费站、实现不断车快捷收费,裁汰拥堵、便利群众”的计划部署,国务院办公厅印发了《深化收费公路制度革新作废高速公路省界收费站执行方案》,提出了调解货车通畅费计费方式、统一按车(轴)型收费、修订《收费公路车辆通行费车型分类》圭臬等使命要求。

是以,收费公路车辆通行费车型分类榜样修订,将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类,有力支持作废天下高速公路省界收费站,实现不断车快捷收费。

模范修订对付推动构建公正公道的收费公盘川率体系,提拔收费功用和收费公路办理妙技,促进聪明公路发展,撑持交通强国计谋具有首要意义。

修订原则

1车型完备性

收费公路车型分类榜样涵盖收费公路行驶的全部车辆种别,使收费公路差异车型都能够在本榜样中明确入位。

2驾御简便性

车型分类榜样充裕思量收费车辆鉴别的简明性,与公安组织交通经管部分的车辆挂号类型相衔接,以方便对收费车辆的辨别,减少操作纰谬,淘汰分类争议,利便提高收费坚守。

3分类公道性

车辆分类榜样表现差异种别车辆对收费公路的占用和毁坏及其行驶收费公路的遵从。车辆分类标准便于针对不同类别车辆分辨制订响应的通畅费费率。

4圭臬连续性

车型分类模范尽大要使用2003版榜样的公道部分,兼顾与现行分类榜样合理衔接。

5妙技前瞻性

车型分类标准充裕考虑将来高速公路车型构成变幻和收费体式的成长趋向,为收费主动化奠定根蒂。

来源:公共网

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